高速鐵路的設計使用年限長，要求橋梁預埋件有較高防腐性能。地鐵和隧道都處于地下，環境陰暗潮濕通風較差，道軌、螺絲、螺栓、接觸網預埋件等極易生銹。為達到免維修，高抗腐要求，現高速鐵路、地鐵、輕軌橋梁預埋件、接觸網預埋件，道釘螺栓等均需進行多元合金共滲+達克羅+封閉層技術處理。